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中(zhong)(zhong)集來(lai)福士承(cheng)接(jie)格潤海工公(gong)司的(de)(de)的(de)(de)8000T布(bu)(bu)纜(lan)(lan)船改造(zao)項(xiang)目。本船由(you)已建無人甲(jia)(jia)板駁船改建而來(lai)，尾出纜(lan)(lan)布(bu)(bu)置，在(zai)尾部(bu)甲(jia)(jia)板中(zhong)(zhong)間(jian)設置一臺(tai)(tai)(tai)門架，以(yi)布(bu)(bu)放埋設犁；甲(jia)(jia)板中(zhong)(zhong)部(bu)布(bu)(bu)置一臺(tai)(tai)(tai)承(cheng)纜(lan)(lan)量 8000 噸的(de)(de)纜(lan)(lan)盤，以(yi)實(shi)(shi)現(xian)電纜(lan)(lan)的(de)(de)收儲與布(bu)(bu)施；纜(lan)(lan)盤的(de)(de)前方左側與后方右側分別(bie)設置 1 臺(tai)(tai)(tai) 50 噸吊機；本船在(zai)艉部(bu)甲(jia)(jia)板和首樓甲(jia)(jia)板各設 4 臺(tai)(tai)(tai)定(ding)位(wei)絞車和 2 臺(tai)(tai)(tai)全(quan)回轉(zhuan)舵槳(jiang)，以(yi)實(shi)(shi)現(xian)在(zai)布(bu)(bu)纜(lan)(lan)作業時的(de)(de)船舶定(ding)位(wei)功能，其中(zhong)(zhong) 4 臺(tai)(tai)(tai)全(quan)回轉(zhuan)舵槳(jiang)組合(he)，能夠實(shi)(shi)現(xian) DP2 級(ji)的(de)(de)定(ding)位(wei)功能。

交付后為國內最(zui)大噸位的布纜船。

中集來福士承接海洋(yang)石(shi)(shi)油(you)(you)工(gong)程有限公司的(de)軟鋪(pu)改(gai)造項目。本船在保留(liu)原海洋(yang)石(shi)(shi)油(you)(you)278船的(de)浮托法安(an)裝和(he)半潛運輸功能基礎上，在主甲板后部布置(zhi)1套最大(da)載纜量為10000噸(dun)的(de)電(dian)纜轉盤系(xi)統，主甲板艉(wei)(wei)部配備(bei)起(qi)重(zhong)能力約60噸(dun)的(de)門架系(xi)統，用于艉(wei)(wei)部鋪(pu)纜作業(ye)吊(diao)放埋(mai)(mai)纜機作業(ye)。艉(wei)(wei)部右(you)舷(xian)配備(bei)起(qi)重(zhong)能力不小于60噸(dun)@20米(mi)甲板起(qi)重(zhong)機，用于橫向柔性管纜敷設(she)作業(ye)吊(diao)放埋(mai)(mai)纜機作業(ye)，并兼顧(gu)電(dian)纜轉盤系(xi)統輔助作業(ye)。

交付后，超越格潤168船(chuan)，成為國(guo)內最大的布纜船(chuan)。